我們沒事幹, 四處亂看, 納悶師傅怎還不叫我們上車. 一問之下, 原來前頭山岩坍方, 泥石流下, 堆在路上, 阻斷了車行. 我們可能要被迫在這裡等上4 個鐘頭! 鄭師傅心急, 到處打聽, 聽說小型車輛可以先過, 就匆匆地喊我們上車.
一路超車, 興奮的看到十幾二十輛滿載煤炭的軍用卡車在等通行的指示. 這裡的露天煤礦, 藏量豐富, 採發容易, 佔全中國煤礦總資源的四分之一. 看卡車行駛的方向, 估計是外銷或資援巴基斯坦或塔吉克斯坦的, 新疆資源對中國經濟(或外交)的重要性可見一斑.
右邊是高聳的懸崖峭壁, 左岸是黑灰渾沱的蓋孜河, 喀喇崑崙公路從這裡開始曲折危岌的盤旋而上. 鄭師傅一下子變得非常沉默. 大概除了路面的難行之外, 他還要隨時注意是否有新山崩的危險.
洪水夾著砂石, 沖毀了多處的路基. 可以先行的小車必須小心翼翼的繞道駛過堆滿石塊泥漿的馬路.
這些遠觀非常險峻的山嶺, 近看卻像砂石堆積起來的土堆. 看了令人驚心怵目. 地質結構如此的不堅實. 如果不是親眼看到, 還真不願相信. 師傅說這裡前後礿20 公里的路上, 夏, 秋兩季, 融雪化冰之際, 泥石容易流失, 沖毀馬路, 造成交通堵塞.
愕然看到路邊疏鬆砂土摻著大小石塊的土質, 著實被嚇了一大跳!在這種地方修建公路,恐怕是對”人定勝天”的誤解.有故意挑戰大自然之嫌?! 不過施工前的地質勘察如果是由一個膽小鬼來作的話,今天我就沒有在這裡敘說”難忘帕米爾”的機會了.
儘管一路驚險, 崑崙山的巍峨, 雪嶺的奇幻還是帶給我們一股不能遏止的興奮!
車子慢慢的開著, 突然一股汽油味傳入車廂裡. 我這個外來的土包子, 遇事總是過於驚慌; 師傅鎮靜地說: “不要緊的, 那是因為氣壓過低的關係, 汽油從油箱裡溢出來了.” 光顧著看車外的風景, 沒警覺到原來一路都是爬坡上來的. 中巴公路平均海拔 4000 公尺, 不知這裡有多高?
永方哥 於 2008-10-01 17:58:05 回應
遺世獨立的絕美！
Sop 於 2008-10-02 06:45:25 回覆
身歷其境之際還真有這種感覺!
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