到了古巴，不管你看到的是什麼, 大概都可以用”資源不足”來詮釋。所以當你看到高齡四，五十歲的中古老車滿街跑時，你也不用覺得有什麼奇怪的。古巴受到”自由世界”的經濟制裁, 不但無法進口新車﹐連修舊車的零件也沒有。有的車是好幾輛車的合拼車。誇張的謠言還說: 有的車裝著船的馬達。我們也曾看到有人用糊牆的材料來糊車皮! 反正, 靠著古巴人極端的創造力和求生力不斷的拼拼湊湊, 修修補補, 在哈瓦那來來往往的車輛還是不少。
這是拼湊起來的豪華長拼車(Limousin)
特別惹眼的, 尤其是那些保養得不錯的Cadillac, Buick, Chrysler….等名牌車。它們的姿態著實非凡, 可以想像古巴將來一定是中古汽車收藏家搶購的天堂。
這分明是二次世界大戰時的美國三座摩托車!
這些是九十年代初,蘇俄停止經濟援助,石油短缺時, 中國政府釋出的善意!
突然間, 有輛非常眼熟的公車開過身邊. 定睛一看, 原來這是開往鹿特丹的車, 車身上還清楚的標示著公車服務專線的電話號碼!
突然間, 有輛非常眼熟的公車開過身邊. 定睛一看, 原來這是開往鹿特丹的車, 車身上還清楚的標示著公車服務專線的電話號碼!
後來才知在哈瓦那有很多荷蘭, 加拿大和意大利等國淘汰下來的舊公車。它們或是送給古巴或是廉價賣給古巴的。因為”資源不足” 他們隻字不改, 直接從碼頭開上了街。對古巴人來說, 似乎開往地的標示並不重要, 至少他們都知道該撘那輛車!!
只是這些有點大雜燴的公車並不能滿足交通所需. 在窮則變,變則通的情況下, 出現了最引人注目的”雙峰駝(Camelo)”。”雙峰駝”是長達十幾公尺用貨車改裝的公車。除了各式各樣的貨車頭外, 車身由不同的車體分成三段連接而成。為了降低車的重心, 車體中間低, 前後高, 故以名之。是哈瓦那最有趣的景點之一。
由於交通工具的匱乏, 這些年來, 所有會動的都拿來充當公共交通工具。離開了大城市, 常可見到的是直接充當客車的貨車. 他們用木板,木條或繩子將載貨的空間圍起來, 上頭站滿了上下班或上下學的乘客. 偶爾在馬車或貨車後看到乘車費率, 可以判斷這其實也算是公車了.
坐在計程車上, 突然間視線完全被黑煙遮住. 原來這裡的燃料也五花八門. 受這燃燒不全的噴霧車之驚, 車上有人不禁戲稱其為”墨魚車”!
鄉下的交通工具傳統得多.
在古巴, 所有的牛都是國家的財產。這裡父子兩人將木撬綁在牛後, 可搭人, 也可用來載貨。這裡看到的是他們到遠處河邊取水的情形; 桶上蓋著布, 為的是不讓水溢出來。
路邊站著很多等車的人, 貨車上也站著很多的乘客. 橋上寫的是: Only those who fight and resist can overcome. 之類的標語, 大概是一般專制政府的特色罷!
在這裡順便一提的是: 一方面由於管制,, 另一方面古巴的交通工具實在有限, 一般人沒特殊理由, 其實是不可以隨便旅行或外住旅館的。我們遇到的古巴人裡有很多從來沒出過”市界”。我們什麼也不用作, 光是跑來跑去的就已羨煞不知多少古巴人了!
目錄： 古巴
甘尼太太 於 2008-03-08 05:13:44 回應
Lately, Cuban Art
http://en.wikipedia.org/wiki/Cuban_art
is really hot around the US market.
Sop 於 2008-03-08 20:06:25 回覆
Thank you for sharing this website. I will have one chapter over the art in Cuba (someday in the unknown future
). Time is gold!!!
沒有留言:
張貼留言