戈壁灘 (一)

2007年7月22日

折騰了半天, 西藏還是去不成. 退而求其次, 想到敦煌看看. 誰知那位說好要幫我們買車票的仲介人拖了兩天賣的只是空頭支票. 不甘心被現實環境所逼, 雖然從沒聽過烏魯木齊這個地名,看看地圖, 它比敦煌還要往西. 也管不了它是不是雞不拉屎,鳥不生蛋的地方,一鼓氣,就買了兩張飛往烏魯木齊的票.

在從西安飛往烏魯木齊的飛機上, 鄰座小姐聽說我們只準備在烏魯木齊待兩天就要掉頭回北京. 馬上不以為然的說: 新疆大, 有太多好看的東西. 遊新疆不到十天,不算到過新疆! 還說: 到了新疆, 如果喜歡看風景, 可以到北疆看喀納斯湖的瑞士風光和伊犁遼闊的草原; 喜歡人文, 可以選擇到南疆,到中國最西的城市 ”喀什”去看看. 那裡少數民族多. 到了那裡, 就好像到了國外一樣! 我們兩個決定瑞士風光留著以後到瑞士看, 所以 911以後, 少數民族裡 ”恐怖份子”曾經活躍過的喀什, 就成了我們的下一站了.

從烏魯木齊到喀什,搭火車要二十來個鐘頭. 有了以前的經驗, 我們打算搭飛機前往. 可是好多人都說: 到了新疆不看戈壁灘,將是一輩子的遺憾! 想來也不無道理. 就這樣, 我們又臨時改變了主意.

火車十二點零九分開. 按照當地的習慣, 我們在開車前一個小時就已經到車站候車了. 站裡有好幾個候車室. 這大廳裡的人都在等往喀什方向的車.

12.09  （這是拍照的時間)
    
旅途中,最讓人高興的事應該是碰到好的導遊指點迷津. 今天我們好像中了頭獎! 與我們同行,對面臥舖的兩位先生居然曾是這條火車的開路”英雄”. 其中一位更是早期就隨人民解放軍進駐新疆, 參加過 ”亂民”的鎮壓, 荒漠的開墾和各種工程的建設. 一提起往事臉上就堆滿了笑容,興奮得不得了. 他說當年數萬的支邊青年或是政府分派的, 或是為了表明自己愛國的熱忱(尤其是有黑,紅色彩,身世不佳的人),自動申請來到邊疆, 受盡了荒漠的考驗. 在鐵路竣工後, 有些人因回不了內地,就就地轉業,定居新疆了. 這位老前輩感嘆的說: “這是獻了青春, 獻子孫啊!”. 可是看他說這話時的神態, 我知道他心裡正在為他日前能享受的各種特殊待遇沾沾自喜.

老前輩看我是新疆白痴,馬上就打開了話匣子: 唉! 人到了新疆,總該知道新疆這個名字是怎麼來的罷! 疆字的右邊是三山夾兩盆. 三山就是三條槓; 兩盆就是兩個”田”. 從北到南有阿爾泰山, 準噶爾盆地, 天山, 塔里木盆地和崑崙山. 疆字的左邊是曾經割讓和被沙俄侵占的土地. 1871年清軍收復了大部份的土地後, 將之命名為「新疆」.

火車慢慢的開著,老前輩一路解釋窗外飄過的景色,我當然也樂得洗耳恭聽!

新疆地佔中國總面積的六分之一, 與八個國家為鄰,共有47 個不同的民族.有全國最大的沙漠和最高的山嶺. 人口稀少, 天然資源卻很豐富. 近年來, 一方面為加強”民族和諧”, 另一方面則為”開發建設新疆”, 不斷的”輸入”漢人. 開荒闢野, 發展工業建設. 新興都市的外環,所見盡是工廠.

12.41


車行約莫半個鐘頭後,迎面而來的是一大片的風車群.這是在達坂城附近,天山中段, 南北疆的氣流通道上. 這裡風力大而穩定, 適合風力發電. 1988年, 丹麥透過對開發中國家的經濟支援, 在這裡開始建設風力發電. 現在全中國最大的風力發電基地就在達坂城.
 
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順著車行的方向來看,我們的臥舖是在車的左邊. 過了”魚兒溝”後, 只見窗外地勢平緩起伏,到處都是黑色的小礫石, 原來我們已經到了戈壁灘! 戈壁是石質或礫質的荒漠. 一般分布在山間盆地的邊緣. 地面組成的礫石,各處並不相同. 在天山南麓和塔里木盆地北緣間, 戈壁灘的礫石,具有明顯的漆皮, 當地人稱之為”黑戈壁”. 老前輩說: 這些石子都是被太陽曬黑的,如果你把它翻個面來看, 你就會發現它們其實都是黃色的. 我的天哪! 聽起來簡直是天方夜譚!!!

13.36


回家以後, 上網找到一些有關戈壁黑礫石的資料,為了方便,我就把它節錄在這裡:

"礫漠中的礫石被風沙侵蝕後,形成具有稜角的風稜石.風稜石表面有褐色的鐵錳氧化物殼,這層殼稱為荒漠漆, 是礫石中水分蒸發時所溶解的礦物質沉澱於礫石表面而成.”

嗯! 這石頭果真是曬黑的!?老實說, 我是有看沒有懂.

有句描寫戈壁灘的打油詩: “天上無飛鳥, 地上不長草, 風吹石頭跑” 看到滿地均勻散開的黑礫石, 我懷疑風真能吹著石頭跑. 倒是北京每年春天漫天的戈壁風沙塵, 一年比一年嚴重. 就是石頭不跑, 風沙塵也夠人嗆的了. 據估算, 中國每年有四千平方公里的土地呈現沙漠化的趨勢. 這些年來, 中國政府積極的加強環境綠化, 實在也是情勢所逼.

話說,中國在這一片不見人煙, 氣候乾燥, 地形複雜, 看起來毫無生機的沙漠與峻山間, 不惜重資, 修橋築路, 除了要推廣社會和諧 (滲透,稀釋少數民族)外, 當然還是為了新疆自然資源的開發. 不清楚中國西部輸油管的設備如何? 火車在石油的運輸上似乎仍擔任著很重要的角色!

13.46








甘尼太太 於 2008-01-15 08:26:08 回應
聽他們本地人講「烏魯木齊」的「烏」字，有沒有特別加重音講得特別重？ 「魯」字有沒有打輪音？
(這是我第一次看到烏魯木齊的阿拉伯文寫法，覺得很有趣。原來如此。 也突然想到台語：難怪台語裡用來形容「講啥？聽不懂」是用烏魯木齊，這對以台語為母語的人來說，比發注音的 知吃施日 更難！)

jack 於 2008-01-13 15:53:25 回應
不錯吧!新疆沒讓你失望罷!!那裡真的有很多很漂亮的景色,光是一個晚上9點多天還是亮的就夠好玩了..
其實吐魯番還好啦,我當時去的時候氣溫是40多度,到敦煌可以坐晚上的火車,大概10多個小時到敦煌的火車站,再坐兩百公里的大巴就到了...鳴沙山跟月牙泉也很美,不過要進沙漠最好在下午以後,才不會被曬乾喔!
我在新疆住了兩個月,天氣乾燥的嘴唇都會裂開,不過習慣了就好....呵呵
另外建議你,如果時間夠的話,要進西藏可以從四川進西藏後轉往雲南,這是一個很令人難忘的行程...
不過看你的旅遊日記,只能說一個"讚",加上精采...
Sop 於 2008-01-14 04:04:40 回覆
不錯!在有點走投無路,有點懊惱的時候,竟抽到了上上籤,到了新疆.那真是個好玩的地方.以後有機會的話,我一定會再去.
希望您的旅遊計畫能早日實現. 多保重!